中国，一直以其强大的基础设施建设能力享誉全球，随着该国经济的飞速发展，这个曾经以农业社会为主导的古老文明现已崛起为全球的重要力量。

(相关资料图)

从都江堰、故宫、长城等众多精美建筑的诞生，可见，中国五千年的文明历史中就已经蕴含着大规模的基础设施建设智慧。

在2015年的时候，就有被讨论过，不过那时还没有开始任何规划工作。2019年，民间组织了一个科研小组，有诸多学术大咖，6位院士，10多位教授这和诸多博士参与调研，希望探索一条可实现的方案。

，若能输送到中国西部，有望极大地改善该地区的生态环境，解决水资源短缺的问题。

“藏水入疆”项目的目标是“万物皆由水而生”。只要有水，西北的沙漠便有可能变成绿洲，为中国的经济增添新的活力。

如果真能完成，不仅解决了枯水季的航运和生态问题，还可以大大增加水力发电量，新疆也将再现2亿亩良田，并会形成20万平方公里的绿洲。

这个划时代的项目并非易事。

在国际法规定下，利用国际河流的行为若对他国用水产生影响，必须考虑他国的态度。尤其在这种情况下，可能会遭到印度等受影响较大的国家的反对。

随之而来的是至少需要开凿140条隧道，以及应对复杂地质环境带来的地震和断裂层问题。尽管中国在基础设施建设方面有丰富的经验，但这些问题依然是重大的挑战。特别是考虑到横断山区的铁路隧道修建历程长达十年以上，而工程需要的隧道数量更多，其中可能遇到的各种建设难题，当前的技术是否能够解决仍然是一个未知数。

此前计划的调水量为600亿立方米，这意味着各大河流将失去大量水量，可能严重影响中下游流域的生态系统。同时，新疆部分地区年降水量仅有50毫米，蒸发量极大。就算有600亿立方米的水，流向新疆腹地的水量可能会大幅度减少。

然而，一些人提出，利用新疆特有的坎儿井或地下隧道输水方式，可以显著减少蒸发。然而，这种方式的成本将是预算的数倍，财政负担过重，几乎行不通。

虽然实现“藏水入江”计划充满了不确定性和挑战，但随着各类解决方案不断完善，基础设施配套齐全，

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